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隨著城市垃圾無害化處理技術的不斷進步，越來越多的生活廢棄物被“物盡其用變廢為寶”，從碎玻璃、舊輪胎、廢紙、中藥渣，到粉煤灰、地溝油……而資源循環(huán)利用觀念的普及，也讓普通人對“垃圾是放錯了地方的資源”這句話，有了更深的認識。

用回收廢玻璃制玻璃砂 廢玻璃在一些歐盟國是強制回收的垃圾。數(shù)據(jù)顯示，摻用1噸廢玻璃可節(jié)約石英砂682千克、純堿216千克、石灰石214千克、長石粉53千克，并節(jié)省標準煤1噸，節(jié)電400度。在加拿大，有企業(yè)將回收的廢玻璃瓶，包括瓶蓋、標簽等，研制成細粉狀，制成了用途廣泛的玻璃砂，能制成屋瓦和新型凈水設備的內(nèi)膽。

用塑料垃圾鋪路 芬蘭公路研究中心將塑料垃圾，如各種物質的塑料包裝等，摻和到瀝青中用來鋪設公路。其方法是：先將塑料杯、袋、瓶等廢料粉碎，加熱后用溶劑處理，然后將制得的物質添加到瀝青中，其比例可占30%。鋪成的道路不僅更具有彈性，而且與車輪摩擦的噪聲也更小。

將廢棄混凝土再生使用 日本近年來開發(fā)出廢棄混凝土再生使用的新技術，其再生混凝土的壽命與普通混凝土大體相同。使用這種用廢棄混凝土制成的再生混凝土時，不需要用碎石作骨架，僅采用組成水泥的成分作材料，再生時，可全部用來制造水泥和混凝土。這不僅能有效解決混凝土的廢棄問題，而且能減少因采石給自然環(huán)境所造成的破壞。

用廢舊輪胎吸收噪音 法國一家公司將那些只剩一半的廢舊輪胎裝入特制的金屬箱內(nèi)，可吸收噪音，減少環(huán)境噪音危害。這種金屬箱對著噪音的那面由穿孔的金屬薄片制成，它能將噪聲聲波匯聚到半個輪胎組成的內(nèi)殼表面上，而表面可將噪聲聲波減弱或吸收。該降噪裝置對交通繁忙地段250～2000赫茲噪聲的吸收量，多可達85%。

用煤灰制造吸音材料 日本一家企業(yè)利用火力發(fā)電廠排出的煤灰，制成新的材料。其原料質量配比為：煤灰40%，水泥與發(fā)泡材料60%。制成品中0.1～1毫米直徑的小氣泡占整個材料體積的85%以上，并互相連通，可利用其通氣性吸收音能。在500～4000赫的中高音區(qū)域，也有90%以上的吸音率。因此，可制作大樓、鐵道和公路的隔音壁。

用地溝油提取汽車燃油 日本東京一家經(jīng)營廢油回收業(yè)務的公司，近年來利用油炸食品后的廢食用油進行精加工，從中提取出柴油機燃料，可供汽車使用。這不僅使汽車獲得了一種新能源，而且還能保護環(huán)境不受廢棄的食用油污染。該方法是在廢食用油中加入一定比例的甲醇和催化劑，使它們發(fā)生化學反應，然后再分離出丙三醇成分。這種再生汽車燃油，其發(fā)熱量和點火性能均與輕油大體相同，每升可使卡車行駛7千米。

用垃圾氣化發(fā)電 意大利曼內(nèi)斯曼公司采用垃圾氣化發(fā)電新技術，不僅在一年半內(nèi)可收回成本，而且終產(chǎn)生的垃圾灰燼只有原垃圾量的15%～20%。這種垃圾氣化發(fā)電的新技術分兩步進行：第壹步是清除垃圾中的金屬物體和所有含鐵材料，然后把垃圾粉碎，并壓制成冰磚那樣大小的垃圾磚塊；第二步是將這些垃圾塊裝入大型的氣化爐，部分氣體燃燒以產(chǎn)生烘干垃圾所需的熱量，接著通入蒸汽，使氣化爐中大部分物質被氣化，有一些成為灰燼。在氣化爐的底部有空氣注入口，控制空氣流量，既有助于氣化過程，又能使已氣化的氣體不至于燃燒，而進入燃氣輪機供發(fā)電用。所以，對環(huán)境的污染要比焚燒垃圾小得多。

用中藥渣造紙 日本一家企業(yè)利用中藥渣制造硬質紙，包裝其生產(chǎn)的中成藥，且一舉三得：一是廢物利用，保護環(huán)境；二是節(jié)約工廠處理中藥渣的費用；三是中藥渣制成的紙可抗菌和防蟲。

用廢紙制板材 美國一家企業(yè)利用廢紙生產(chǎn)建筑板材。其工序是：用一種異氧酸鹽粘合劑使廢紙粘貼在一起，然后再壓扁成1厘米左右厚的像纖維板一樣的硬板，并在上面壓紋、壓模，或者用各種材料鍍面。這種用廢紙制成的板材，可用作擋板、隔層板以及作為廚房地板的墊材。